大跨径悬索桥施工期尖顶型主缆驰振性能分析

摘要：

针对大跨径悬索桥主缆施工进度对施工期大尺寸尖顶型主缆静风系数及驰振性能影响问题，用CFD数值模拟方法，参考西堠门大桥施工期猫道及主缆设计参数。结合猫道风洞试验结果验证数值模拟参数设置的正确性；计算考虑猫道影响时施工期三角形形状、五边形形状主缆在不同施工进度下的阻力及升力系数；利用登哈托准则计算施工期主缆不同施工进度的驰振力系数。结果表明，数值计算参数设置方法正确；考虑猫道影响，随主缆单层索股数量增加施工期下部呈三角形形状、中部呈五边形形状主缆工况的阻力系数变化不大，升力系数随攻角变化下降趋势明显；随单层索股数量增加驰振力系数总体呈下降趋势；对称型较不对称型工况发生驰振的可能性更大。

关键词：悬索桥、施工期、主缆、阻力系数、升力系数、驰振

分类号：TH212;TH213.3(起重机械与运输机械)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51208471；高等学校博士学科点专项科研基金20114101120008；河南省科技攻关计划项目142102210486；郑州大学优秀青年教师发展基金1421322059

在线出版日期：2015-11-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：154-160