基于非线性海床刚度模型的钢悬链线立管动力响应分析

摘要：

基于P－y曲线模拟钢悬链线立管（SCR）－海床相互作用的力学行为，运用弹性地基梁模拟SCR流线段，研究海床刚度模型对 SCR 动力响应的影响。立管与海床的相互作用取决于土刚度、立管特性和沟槽的发展等诸多因素。现在的方法大多是将海床模拟为线性或非线性弹簧系统，而没有考虑土的塑性变形和吸力效应。运用 P －y 曲线模拟管－土相互作用过程，内容包括：①在浮体升沉运动和波浪载荷作用下，得到了管－土作用的荷载位移曲线、贯入深度和海床分布力的变化情况；②分析立管触地点的位移、弯矩、应力等动力响应特征，与线弹性海床模型进行了比较。研究表明，非线性海床土刚度模型较为准确地模拟了土的塑性变形和约束力对立管触地区动力响应的影响，弹性地基梁单元较好地模拟了立管的流线段，荷载位移曲线也体现了土吸力的产生和释放过程。

关键词：钢悬链线立管、立管-海床相互作用、非线性、弹性地基梁单元、海床吸力

分类号：TU311.3(建筑结构)

资助基金：浙江省自然科学基金项目LZ15E090001，LY15D060005， LY14E090003

在线出版日期：2015-11-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：82-88