大跨度铁路斜拉桥冲击系数的影响因素研究

摘要：

为研究列车编组等因素对大跨度铁路斜拉桥冲击系数的影响，针对大跨度铁路斜拉桥车致振动的特点，采用车桥耦合振动的方法，探讨了不同列车运营条件对桥梁局部构件的冲击效应的影响。通过自主研发车桥分析软件BANSYS，分析了大跨度铁路斜拉桥的动力响应，讨论了列车编组、轨道不平顺、行车方向和列车类型等因素对斜拉桥各部件冲击系数的影响。研究表明：进行车桥动力计算和现场动力试验时，应尽量采用与实际列车相同或相似的列车编组；列车行车方向不同时，构件同一位置处冲击系数相差较大。

关键词：大跨度铁路斜拉桥、车桥耦合振动、冲击系数、影响因素、列车编组

分类号：U443(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金项目U1334201，51278434；铁道部重大科研课题2009G004－D

在线出版日期：2015-11-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：138-143