含间隙和干摩擦的连杆机构系统动力学研究

摘要：

各种连杆机构铰链处存在的非线性因素对机构运行的稳定性产生巨大的危害，因此考虑间隙和干摩擦非线性因素同时存在对机构系统动力学性能的影响是进一步改善机构运行性能的重要基础。以四杆机构为例，对于连杆两端铰链处存在的间隙和干摩擦因素，采用开关键合图分别对其建立各自的向量键合图模型；在此基础上，建立间隙和干摩擦同时存在的铰链单元的非因果键合图模型，将其以整体模块形式嵌入四杆机构的向量键合图模型中，得到整体四杆机构混合键合图模型，由混合键合图模型最终建立机构的动力学方程；基于 Matlab 软件对所建模型进行数值仿真研究，得出非线性因素对连杆动力学性能的影响，对于控制连杆机构的运行精度和稳定性具有指导意义。

关键词：连杆机构、系统动力学、间隙、干摩擦、混合键合图模型

分类号：O322(振动理论)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目QN2011141；高等学校博士学科点专项科研基金资助项目20120204120017

在线出版日期：2015-09-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：210-214