基于 EMD-WVD 的车辆悬架减振器异响声品质客观评价研究

摘要：

车辆悬架减振器引致的车内异响问题严重削弱了车内声品质，该异响声信号为非平稳信号且带宽特殊，致使传统的心理声学客观评价指标难以准确提取其异响特征信息。而小波分析作为一种有效的非平稳信号分析方法，能够有效克服心理声学客观评价指标的上述缺陷，经实践得以验证。但是由于经典的小波分析根植于特定基函数的叠加，导致单个基函数导出的小波函数族难以在不同尺度上准确地逼近局部信号特征。为此，在小波分析的基础上，结合经验模态分解（EMD）和 Wigner-Ville 分布的优点，并引入相关分析去噪的概念，提出并建立了新的减振器异响声品质评价参数 SQCIMF-WVD（Sound Quality base on Choosing IMF and then proceed WVD），其与主观评价的相关系数进一步提高，更能准确反映减振器异响声品质的特点。

关键词：减振器异响、声品质、小波分析、经验模态分解、Wigner-Ville 分布

分类号：U463.1;U467.1+1(汽车工程)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金---科技创新项目SWJTU12CX036；高等学校博士学科点专项科研基金20100184110002；西南交通大学研究生创新实验实践项目基金YC201402104

在线出版日期：2015-09-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：154-160