10.13465/j.cnki.jvs.2015.15.036
铁道罐车流固耦合纵向冲击振动特性实验研究
考虑流固耦合作用下建立由铁道罐车组成的列车的纵向振动及冲击模型的方法仍然是该领域研究长期面临的挑战。为实现此目标,使用某原型车1∶5缩比简化的铁道罐车车辆进行实验,基于随机减量技术和 Morlet 小波变换方法来研究空载、不同装载高度及装载不同介质时罐车流固耦合模型的纵向冲击及振动特性。随机减量技术用于获得罐车系统的纵向自由响应信号,然后使用 Morlet 小波变换方法分析自由振动信号,从而辨识出系统的纵向振动频率及阻尼比。
铁道罐车、流固耦合、纵向冲击实验、Morlet小波变换
U272.4(车辆工程)
国家自然科学基金项目61174214;科技部重大仪器专项项目2012YQ15021307
2015-09-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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