基于风洞试验的大跨度钢桁梁悬索桥颤振性能研究

摘要：

目前研究大跨度桥梁颤振性能的主要手段是节段模型风洞试验，而如何利用试验结果对桥梁主梁断面进行优化还没有得到彻底解决。以某大跨度钢桁梁悬索桥为工程背景，给出了桥梁设计基准风速的计算方法和结果。进行1∶48比例节段模型颤振振动试验，得出了主梁在各个攻角下的颤振临界风速。在最不利工况下，试验了下中央稳定板、上中央稳定板和水平稳定板对主梁颤振性能的影响，最后根据试验结果，在考虑安全、经济和美观等因素的条件下，选择最优气动方案，满足了桥梁抗风设计的要求。最后用1∶100比例全桥气弹模型试验验证了节段模型试验结果的可靠性。同时总结了大跨钢桁梁悬索桥颤振折算风速值一般位于数值4左右的规律，为今后类似钢桁梁悬索桥的颤振性能研究提供了借鉴和参考。

关键词：钢桁梁、悬索桥、节段模型、颤振、气动优化、风洞试验

分类号：U441.3(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金51378442，51278435

在线出版日期：2015-09-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：175-180,194