剪式齿轮传动机构非线性动力学特性研究

摘要：

考虑齿侧间隙、时变啮合刚度和摩擦力等因素，建立7自由度剪式齿轮传动系统非线性动力学模型，采用Runge-Kutta 法对转速、啮合齿隙、扭簧刚度、预紧力矩等对系统振动特性的影响进行了研究。结果表明，随着转速的升高系统逐渐进入混沌状态，中等转速区间系统的非线性动力学行为对转速的变化更为敏感；随着齿侧间隙的增大，混沌区间增大，混沌特性加强；扭簧刚度影响系统的非线性运动状态，但对冲击现象的影响较小，较小的扭簧刚度更有利于消除冲击现象；扭簧的预紧力矩影响系统啮合状态，最小预紧力矩的大小受负载力矩的影响且近似呈正比例关系。

关键词：剪式齿轮、非线性动力学、扭簧刚度、预紧力矩

分类号：TH132.41

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划，2014AA041501

在线出版日期：2015-09-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：115-121,139