10.13465/j.cnki.jvs.2015.15.021
剪式齿轮传动机构非线性动力学特性研究
考虑齿侧间隙、时变啮合刚度和摩擦力等因素,建立7自由度剪式齿轮传动系统非线性动力学模型,采用Runge-Kutta 法对转速、啮合齿隙、扭簧刚度、预紧力矩等对系统振动特性的影响进行了研究。结果表明,随着转速的升高系统逐渐进入混沌状态,中等转速区间系统的非线性动力学行为对转速的变化更为敏感;随着齿侧间隙的增大,混沌区间增大,混沌特性加强;扭簧刚度影响系统的非线性运动状态,但对冲击现象的影响较小,较小的扭簧刚度更有利于消除冲击现象;扭簧的预紧力矩影响系统啮合状态,最小预紧力矩的大小受负载力矩的影响且近似呈正比例关系。
剪式齿轮、非线性动力学、扭簧刚度、预紧力矩
TH132.41
国家高技术研究发展计划863计划,2014AA041501
2015-09-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共8页
115-121,139