波纹管耐撞性的多目标优化

摘要：

研究波纹管受轴向压缩时耐撞性的优化设计。首先，选择波纹管总吸能和最大冲击力为目标函数，其主要几何参数为设计变量；其次，通过试验设计获得试验方案，进而建立耐撞性分析的替代模型；最后采用多目标优化进化算法 NSGA-Ⅱ（针对不同设计变量进行实数编码或二进制编码）进行计算，最终获得优化问题的 Pareto 前端，实现波纹管耐撞性的多目标优化设计。研究工作为波纹管耐撞性的优化设计提供了重要工程参考。

关键词：波纹管、耐撞性、多目标、优化

分类号：O221.6;O347.3(运筹学)

资助基金：汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金20121117；中央高校基本科研业务费专项资金长安大学基础研究支持计划专项基金 CHD2012JC021

在线出版日期：2015-09-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：12-16