10.13465/j.cnki.jvs.2015.13.030
被动式恒力缓冲装置的设计与性能研究
船舶设备遭受强冲击作用时,能够承受的加速度和相对位移幅值都很小,采用隔振器和限位器均不能满足抗冲击要求,此时需要特殊的缓冲元件来存储、吸收大量的冲击能量。基于最优抗冲理论,设计一种被动式恒力缓冲装置,推导了凸轮滑轨机构受力与弹簧变形之间的关系,在此基础上分析了橡胶垫等效线性刚度、阻尼比对恒力缓冲装置缓冲性能的影响,并与等效线性刚度系统进行了对比。研究结果表明,与等效线性刚度系统相比,该装置明显降低被隔离设备的绝对加速度幅值和相对位移幅值,具有良好的抗冲击性能。研究结论为恒力缓冲装置的设计和应用提供一定的参考。
恒力装置、缓冲性能、阻尼比
O322(振动理论)
973项目613157010102;十二五预研基金4010304030202
2015-07-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
176-181