双轮辙激励下多轴重型车辆动载特性仿真分析

摘要：

为研究双轮辙激励下多轴重型车辆动载特性，采用有理函数功率谱密度的谐波叠加法模拟双轮辙激励的空间域随机路面，建立刚柔耦合的车辆整车虚拟样机，集成创建一个双轮辙激励的空间域路面车辆行驶动力学模型，仿真计算了车辆各轴两侧轮胎的法向作用力和车轮法向动载系数。结果表明，与单轮辙激励相比，双轮辙激励下得到的车辆各轴两侧车轮法向作用力的大小和变化规律均不相同，而且轮胎法向作用力最大值出现的位置也不同；不同车速下，车辆各轴两侧车轮的法向动载系数大小和变化规律完全不同，车辆前中轴的法向动载系数最小，中后、后轴的法向动载系数最大。研究结果可为精确计算多轴车辆轮胎动载荷，预测路面动态响应提供参考依据。

关键词：重型车辆、路面不平度、双轮辙激励、多体系统动力学、动载特性

分类号：U461.1(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51475248

在线出版日期：2015-07-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：48-52