考虑齿轮－转子系统振动响应的最佳修形曲线研究

摘要：

轮齿修形可减小齿轮静态传动误差，改善齿轮动态特性。基于现有文献，考虑基圆与齿根圆不重合，在齿廓精确建模的基础上确定齿轮的时变啮合刚度和静态传动误差。针对不同修形曲线在不同修形量下齿轮静态传动误差的变化进行分析，给出了不同修形量范围内的最佳修形曲线，并结合齿轮－转子系统动力学模型，考虑齿廓修形引起的无载荷静态传动误差，分析不同修形曲线下系统的振动特性，进一步确定不同转速下最佳修形曲线。研究结果表明通过评估齿轮－转子系统的振动特性，可更好地确定不同转速下的轮齿的最佳修形曲线。

关键词：齿廓修形、时变啮合刚度、静态传动误差、齿轮-转子系统、振动响应

分类号：TH113

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金资助N130403006；教育部新世纪人才支持计划NCET －11－0078

在线出版日期：2015-07-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：17-22