重复荷载作用下土工格栅包生态袋加筋土挡墙动力特性试验研究

摘要：

设计并制作了土工格栅包生态袋加筋土模型挡墙，测试了模型挡墙在不同幅值、不同频率重复交通荷载作用下的加速度、动土压力、累积变形和土工格栅拉应变，获得了挡墙在重复交通荷载作用下的动力特性和累积变形发展规律。研究表明：在交通重复荷载作用下，土工格栅包生态袋加筋挡墙顶层的加速度响应最大，沿墙高按指数模型衰减，且水平加速度衰减较竖向加速度快；挡墙内的动土压力也是在顶层最大，随墙高降低而减小；挡墙的变形和土工格栅拉应变增量在加载初期较大，随加载次数的增加而增大，受荷载幅值的影响明显，受频率变化的影响较小；竖向累积变形主要来自挡墙上部土体的沉降；水平累积变形总体上为上部大下部小。

关键词：土工格栅包生态袋加筋挡墙、重复荷载、动力特性、模型试验

分类号：TU471(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科金学基金项目51208195；浙江省交通科技项目2013H27－4；湖南省教育厅科研项目13C311；湖南科技大学博士科研启动基金E51360

在线出版日期：2015-06-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：88-94,119