基于一、二阶嵌入灵敏度分析的车辆传动系统振动响应预测

摘要：

由于汽车等行业新产品设计及零部件装配时，其原型样机在质量、阻尼、刚度等组件发生变化时常出现振动、噪声问题，需对修改后系统的振动进行预测。嵌入灵敏度函数在减小线性振动实现最优设计方面的作用已得到证实，在非线性系统中借助基于统计方法对响应特性进行评价并用于灵敏度中。采用一阶和二阶多步迭代两种灵敏度技术对车辆传动系统非线性模型振动响应的统计特性进行预测。结果表明，两种方法的预测精度在单自由度模型及车辆传动系统模型中获得验证。该方法为在系统设计参数局部摄动获得最优响应提供理论基础。

关键词：嵌入灵敏度、振动响应预测、非线性系统、车辆传动

分类号：U461.1(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金51375047；教育部新世纪人才支持计划NCET－12－0043

在线出版日期：2015-03-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：72-78