有砟梯式轨枕轨道减振性能的理论分析与试验研究

摘要：

为实验室铺设有砟、无砟两种梯式轨枕轨道，用自由落锤激励装置对两种梯轨减振性能进行对比研究。建立有砟梯轨、有砟普通轨道的数值模型，利用试验测试结果对模型进行验证。通过在模型中施加货运列车荷载对比两种有砟轨道减振性能。结果表明，有砟梯轨减振性能不及浮置式梯轨，在低频段有一定减振能力，20 Hz以下振动经道砟平均衰减25 dB，对控制重载货运列车环境振动具备潜在优势；梯式轨枕对分散列车冲击振动、降低时域内峰值有明显优势。

关键词：梯式轨枕轨道、道砟、振动试验、减振轨道、数值分析

分类号：U213.2;TB533+.2(铁路线路工程)

资助基金：科技部对欧盟科技合作专项经费266248；中国博士后科学基金资助项目2013M540198

在线出版日期：2015-03-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：62-66