轮轨磨耗状态下悬挂参数失效对车辆动力学性能影响

摘要：

为了研究悬挂参数失效对车辆系统动力学性能的影响，建立高速车辆系统动力学模型和悬挂参数失效模型，针对新轮轨、磨耗后轮轨进行轮轨接触几何关系和动力学仿真计算，分析当悬挂参数正常工作和失效时，车辆动力学性能的变化。结果表明：与新轮轨相比，轮轨磨耗状态下的等效锥度、滚动圆半径差和左右轮轨接触角度差变大；轮轨磨耗造成蛇行失稳临界速度下降，运行平稳性和曲线通过能力变差；悬挂系统失效方式不同，对车辆系统动力学的性能和车体的动态响应影响程度不同；车辆的悬挂参数优化应考虑轮轨磨耗的影响。

关键词：磨耗、轮轨匹配、轮轨关系、悬挂参数失效、动力学

分类号：U463.33(汽车工程)

资助基金：铁道部科技研究开发计划2012J009－A

在线出版日期：2015-03-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：82-87