子系统参数对双层隔振系统固有特性的影响

摘要：

为了研究子系统参数对双层隔振主系统固有特性的影响规律，将系统抽象为3自由度动力学模型，推导了系统动力放大系数（振幅比）和无量纲固有频率（固有频率比）解析式以及振型和解耦度与子系统质量比和刚度比的关系式，进而研究了子系统质量比和固有频率比对双层隔振主系统固有特性（固有频率、解耦度）的影响规律。在此基础上，针对含多个子系统的内燃动车动力包双层隔振系统，仿真计算了空冷子系统的质量和刚度对双层隔振12自由度主系统固有特性的影响规律。研究结果对双层隔振系统子系统的设计具有指导意义。

关键词：子系统、双层隔振系统、固有特性、动力包

分类号：TH212;TH213.3(起重机械与运输机械)

资助基金：牵引动力国家重点实验室基金项目－重点2011TPL＿Z02

在线出版日期：2015-03-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：110-116