钢－混凝土组合梁动力折减系数研究

摘要：

考虑钢梁与混凝土板之间的滑移，对钢－混简支组合梁的基本动力方程进行了理论推导和分析。在此基础上，考虑到组合梁与普通梁的不同力学特性，提出了适于组合梁动力计算的“刚度折减系数”和“频率折减系数”，并与《钢结构设计规范》（GB50017－2003）中的公式进行了比较分析，给出了动力刚度折减系数和频率折减系数表达式。结果表明，在组合梁的动力计算中，不能直接套用静力计算的公式来计算组合梁的等效刚度，否则会引起较大的误差。

关键词：钢-混凝土组合梁、动力特性、刚度折减系数、频率折减系数

分类号：U441+.3;U24(桥涵工程)

资助基金：国家重点基础研究计划973项目2013CB036203；国家自然科学基金项目51178025，51108281；中国博士后科学基金2014M560088；河北省高等学校科学技术研究项目重点课题ZD2014025

在线出版日期：2015-03-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：74-81