Π型叠合梁斜拉桥涡振性能及气动控制措施研究

摘要：

为研究Π型开口截面主梁的涡振性能并提出合理性控制措施，以某跨海叠合梁斜拉桥为研究对象，进行一系列节段模型风洞试验。研究表明，Π型开口截面主梁在低风速下易发生涡激共振，且该桥涡振现象在阻尼比＜1％以下范围内均存在；桥面防撞栏杆及检修道护栏采用圆截面形式有利于减小涡振振幅；改尖角度风嘴能显著抑制涡激共振，且风嘴角度越小控制效果越好；桥梁断面底部双主肋转角处设置水平隔流板能有效减小甚至消除涡激振动，在一定范围内增加板的悬挑宽度对控制效果有利。

关键词：Π型截面、叠合梁斜拉桥、涡振、气动控制、风洞试验

分类号：TH212;TH213.3(起重机械与运输机械)

资助基金：科技部国家重点基础研究计划973计划项目2013CB036300；国家自然科学基金重大研究计划集成项目91215302

在线出版日期：2015-01-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：176-181