10.13465/j.cnki.jvs.2015.02.017
越野车辆机动性研究
为研究越野车辆行驶在不平路段机动性问题,通过偏频试验识别车辆部分特征参数,测量试验车辆悬架位移,计算行驶路段路面不平度,监测驾驶员座椅 Z 加速度在不平试验路段时序信号,据人体疲劳特性计算人体吸入功率,并建立“人体-车身-车轮”三自由度振动模型;用傅里叶逆变换生成不平路段的时序信号作为仿真输入,利用 Simu-link 仿真试验车辆驾驶员座椅 Z 向加速度在不平路段的时序信号;提出人体吸入功率为6 W 时对应的车速作为评判越野车在不平路段的机动性能。
车辆机动性、路面不平度、偏频试验、动力学仿真
U467.6(汽车工程)
国家自然科学基金51378075
2015-01-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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