大跨桥梁行车振动测试与舒适性分析

摘要：

为研究大跨桥梁行车振动舒适性，对5座不同环境下的大跨桥梁行车内部振动进行了现场实测，基于实测数据分析了车辆动力特性、桥面动力特性、桥面不平整度以及车速等对行车振动的影响，此基础上对车辆行车振动舒适性进行了分析。通过采用小波变换的方法对车辆内部振动信号的时频域分布规律进行分析可以发现车辆内部振动信号的能量分布：在竖向受车辆动力特性的影响较大，在横向受桥面动力特性影响较大。桥面不平整度和伸缩缝对行车内部振动的幅值影响较大。行车内部竖向振动随着车速的增加而增大；对于风速较大的跨海大桥，当车速超过80 km／h 时，行车内部横向振动急剧增大。研究成果为合理评价大型桥梁行车振动舒适性具有重要的参考价值。

关键词：大跨桥梁、行车振动、现场测试、时频域分析、行车舒适性

分类号：U441.3(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金51208252；教育部博士点基金20113221120009

在线出版日期：2014-12-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：213-217