不同形式齿廓偏差对直齿轮副振动的影响规律

摘要：

通过建立齿轮承载接触分析模型，计算了考虑齿面误差分布时齿轮的啮合刚度和综合啮合误差。综合考虑时变啮合刚度激励、误差激励和啮合冲击激励的影响，建立了直齿轮副弯扭耦合动力学模型，分析了不同形式齿廓（中凸、中凹、正压力角、负压力角）偏差对系统振动的影响规律。结果表明，中凹齿廓齿轮的振动最大；负压力角偏差齿轮作从动轮时振动仅次于中凹齿廓；在多数载荷条件下，正压力角偏差齿轮的振动要小于负压力角偏差齿轮，中凸齿廓齿轮具有比理想齿廓齿轮更小的振动。研究结果为进一步提出齿轮误差控制原则提供了有效参考。

关键词：齿廓偏差、轮齿承载接触分析、啮合冲击、直齿轮、振动

分类号：TH113

资助基金：国家自然科学基金51275423，51205029；高等学校创新引智计划B13044

在线出版日期：2014-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：22-27