基于阻抗矩阵法的车内共鸣声的传递路径分析

摘要：

为准确识别某轿车行驶过程中在2900 r/min和3750 r/min时车内共鸣声的来源，基于阻抗矩阵法对其进行了传递路径分析，并采用设定奇异阈值限制条件数的方法降低病态误差。分析结果表明：动力总成右悬置x、z方向、后悬置z方向对应传递路径是2900 r/min时共鸣声的主要贡献路径，前两者贡献量大的根本原因是其激励力大，后者是其路径灵敏度高；动力总成右悬置x方向、后悬置z方向对应传递路径是3750 r/min时共鸣声的主要贡献路径，前者贡献量大的根本原因是其激励力大，后者是其路径灵敏度高。上述分析结果对进一步制定有效的噪声控制措施、改善汽车声品质具有重要指导意义。

关键词：共鸣声、动力总成、结构传播声、阻抗矩阵法、传递路径分析

分类号：TB52;U467.1(声学工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50975296；中央高校基本科研业务费资助项目CDJZR13110001

在线出版日期：2014-09-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：164-169,176