地铁浮置式轨道引起地表振动响应解析预测模型研究

摘要：

在土层振动传递固有特性的基础上，提出一种针对地铁浮置式轨道型式引起的地表振动响应的解析预测模型。本模型将地铁环境振动的预测问题转化为计算浮置式轨道作用于基底的频域力群和求解土层振动频响函数的问题，然后通过系统合理简化将两部分进行频域叠加运算得出地表振动响应。采用本模型预测了北京地铁4号线浮置板区间地表振动响应，并与实测数据进行对比分析，结果表明：浮置板区间模型预测和地表实测加速度振动主频均为8～10 Hz，且频域幅值相当，变化趋势相符；实测 Z 振级54．0 dB，预测 Z 振级56．1 dB，预测结果较准确。本频域快速预测模型具有预测速度快、预测精度高、可进行频域预测等特点，是现有环评预测方法的有效补充。

关键词：地铁、浮置式轨道、地表振动响应、预测模型、实测验证

分类号：X827(环境质量分析与评价)

资助基金：国家自然科学基金项目51278043，51378001

在线出版日期：2014-09-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：132-137