调谐质量型防屈曲支撑 TMD 构造及动力性能试验研究

摘要：

借鉴正交试验理论，设计，制作并测试了5个足尺调谐质量型防屈曲支撑试件。影响因素包括工作周期、接触工艺和弹簧布置。其中工作周期3水平，其它因素2水平。重点考察弹簧、接触面摩擦、受力形式等对试件动力性能的影响，以及相关构造条件下 BRB 的性能表现。试验包括自由振动，常见地震烈度条件下共振试验和静力拉压试验。研究分析了试件频谱特性，动力系数和阻尼比变化规律，拉压滞回性能。试验结果表明，对称弹簧布置的轮式构造试件调谐精度高，TMD 特性明显，BRB 相关性能指标能够满足行业规定，实现复合减震功能在构造上的“兼顾”。

关键词：调谐质量型防屈曲支撑、正交试验、动力性能、复合减震构造

分类号：TU352.1(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金项目资助51378038

在线出版日期：2014-08-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：22-30