横向撞击力对铁路桥梁及行车影响的模型实验研究

摘要：

高速铁路高架桥梁很多，跨越公路的桥墩被汽车撞击所引起的振动会影响列车运行安全。利用车-轨-桥耦合动力试验平台，通过模型试验研究了横向撞击力对桥梁及桥上车辆运行安全的影响规律。试验过程中采集了撞击处撞击力时程、桥墩底部动应变、墩顶动位移、墩顶加速度时程，梁1/4，1/2，3/4处的横向动位移和加速度时程，以及车辆的三向车体加速度时程，计算得到桥墩自振频率等振动特性。分析了车桥系统有无撞击力作用时的动力响应，以及撞击力对桥梁及桥上运行车辆的影响规律。结果表明，横向撞击使桥梁的动力响应大幅度增加，并对车辆运行安全有很大的影响。最后根据撞击力时程探讨了瞬态撞击力的等效静力计算方法并验证，为工程设计提供参考。

关键词：撞击力、铁路桥梁、加速度、位移、等效静力、模型实验

分类号：TH212;TH213.3(起重机械与运输机械)

资助基金：国家自然科学基金51308035；国家重点基础研究计划“973”项目2013CB036203；中央高校基本科研业务费项目2013RC016

在线出版日期：2014-06-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：48-54