飞机驾驶舱后观察窗抗鸟撞试验及数值模拟研究

摘要：

为了对飞机驾驶舱后观察窗玻璃进行抗鸟撞设计，进行了后观察窗玻璃抗鸟撞试验，试验中测量了观察窗玻璃上两个点的应变时间历程。利用大型商用碰撞分析软件PAM-CRASH建立了全尺寸鸟撞后观察窗玻璃有限元计算模型，对鸟撞后观察窗试验过程进行了数值模拟，比较了应变及位移时间历程曲线的计算结果和试验结果，二者良好的一致性表明计算模型的合理性。在此基础上分析了内外层玻璃厚度及中间空气层厚度对后观察窗结构抗鸟撞动响应的影响规律，为飞机驾驶舱后观察窗玻璃的抗鸟撞设计提供技术指导。

关键词：鸟撞、PAM-CRASH、后观察窗、数值模拟

分类号：O347(固体力学)

资助基金：国家自然科学基金项目10932008，11102167

在线出版日期：2014-04-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：78-82,95