摩托车车架多轴向多激励道路模拟试验方法研究

摘要：

为在室内比较全面考核摩托车车架在实际道路行驶载荷作用下的疲劳可靠性，结合车架有限元分析建立了摩托车车架道路载荷谱采集方法，并对道路载荷谱进行了采集和分析。在分析摩托车车架实际行驶受力情况基础上，基于远程参数控制技术，结合美国MTS液压伺服作动器和控制系统，设计并搭建了一套多轴向多激励摩托车车架道路模拟试验平台，并提出了力-位移混合控制的道路载荷谱模拟迭代方法。结合所采集的摩托车车架道路载荷谱，采用力加载控制和惯性加载控制混合加载控制方式，在室内对摩托车车架道路载荷谱进行了高效准确的模拟，并建立了摩托车车架多轴向多激励道路模拟试验方法，为在室内考核摩托车车架的疲劳可靠性提供了一种行之有效的方法。

关键词：摩托车车架、多轴向多激励、远程参数控制、混合控制、道路模拟

分类号：U467.3(汽车工程)

资助基金：重庆理工大学研究生创新基金资助项目YCX2013201；重庆市科技攻关计划资助项目cstc2012gg-yyjsB30002

在线出版日期：2014-03-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：170-174