考虑地震行波效应的高铁连续梁桥梁轨互制

摘要：

为研究行波效应下高速铁路连续梁桥与无缝线路的非线性互制作用，采用带刚臂的梁单元模拟梁体，用非线性杆单元模拟梁轨间的互制作用，建立了考虑纵向和竖向地震动行波效应的梁轨相互作用模型。以我国沪昆线上某（60＋100＋60）m连续梁桥为算例，分析了轨道结构对梁体和墩台地震响应的影响，研究了纵向和竖向行波效应下钢轨和墩台的受力特点。研究表明：轨道的存在可提高系统基频，降低连续梁桥地震响应；但在地震动的行波效应下，钢轨纵向力最大值可达一致激励下的1．2倍；减小线路纵向阻力，增加桥墩刚度可减小地震作用下的钢轨应力；在检算钢轨时，还应累计竖向行波效应对钢轨受力的影响。

关键词：铁路桥梁、无缝线路、连续梁桥、行波效应、梁轨相互作用

分类号：U441.7(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51378503

在线出版日期：2014-03-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：87-90