10.13465/j.cnki.jvs.2014.05.012
基于Hammerstein模型的柴油机隔振非线性系统振动分析
针对柴油机隔振非线性系统,提出基于Hammerstein模型的曲线拟合方法,研究系统非线性对其振动特性的影响,并在模态试验基础上获得线性结构动力特征。基于Hammerstein模型建立广义频响函数,考虑基频谐振广义频响函数对基频响应的作用,提取系统(1阶广义)频响函数。曲线拟合技术对(1阶广义)频响函数进行频域估计,识别出线性结构动力特征。模态参数辨识试验结果表明,提出的方法对于柴油机隔振非线性系统的线性模态参数估计是合理、有效的。基于Hammerstein模型的曲线拟合,能够消除系统非线性对振动特性影响,并能够获得系统的线性结构动力特征。
隔振非线性系统、Hammerstein模型、模态试验、曲线拟合、结构动力特征
TB535+.1;O322(声学工程)
吉林省自然科学基金资助项目20140101065JC;东北电力大学博士科研启动基金项目BSJXM-2012004
2014-03-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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