10.13465/j.cnki.jvs.2014.05.011
发动机双平衡轴系统设计分析
基于某直列四缸发动机的双平衡轴系统设计方案,利用Excite软件建立了发动机动力总成多体动力学分析模型,预测了动力总成振动噪声性能。分析了曲轴齿轮与平衡轴齿轮的啮合力对曲轴转速、主轴承反力的影响,探讨了搭载平衡轴系统后发动机振动响应的变化情况。利用传递路径分析方法,研究了双平衡轴系统对动力总成悬置2阶振动的减振效果及对车内噪声的改善情况。分析结果表明采用双平衡轴系统有助于提升发动机NVH性能、改善车内噪声水平。
双平衡轴、惯性力、振动响应、传递路径、噪声
TH113
2014-03-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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