计及减振器非线性阻尼的自行火炮车体振动试验及数值模拟

摘要：

为了研究减振器的非线性阻尼特性对轮式自行火炮连发射击过程中车体振动的影响，基于流体力学和液压基本理论，通过建立减振器的非线性阻尼求解模型，得到减振器阻尼及刚度系数表达式。针对某轮式自行火炮的具体结构特点，推导由减振器引起的悬挂等效阻尼系数和等效刚度系数表达式。同时，对轮式自行火炮连发射击时车体振动进行试验测试。在理论研究和试验研究基础上，对减振器阻尼及刚度系数采用线性和非线性表达式两种状态进行了数值建模模拟。结果表明，考虑非线性阻尼及刚度系数仿真结果与试验结果吻合较好，而采用线性阻尼及刚度系数仿真结果与试验结果存在较大的误差。研究结果表明减振器非线性阻尼及刚度系数对轮式自行火炮车体振动具有较大影响。所述方法可以推广到其它火炮车体振动仿真研究中。

关键词：轮式自行火炮、减振器、悬挂、阻尼特性

分类号：TJ818(战车、战舰、战机、航天武器)

资助基金：国防“973”项目613116；“十二五”国防预研项目404040602

在线出版日期：2014-02-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：37-41,59