车轮踏面擦伤识别方法

摘要：

为研究车辆车轮踏面擦伤的动态检测及识别方法,建立车辆轨道耦合动力学模型及车轮擦伤模型,计算车辆动态响应;通过改进的经验模态分解(Empirical Mode Decomposition,EMD)、Hilbert-Huang变换(HHT)分析方法研究正常车轮与擦伤车轮引起的轴箱垂向振动特征,对比不同深度、长度车轮擦伤的Hilbert谱间差异及车辆运行速度对Hilbert谱影响;用小波包(Wavelet Package,WP)变换对擦伤程度定量判断.研究结果表明,该方法能有效对车轮踏面擦伤进行识别,且不受车速影响.

关键词：踏面擦伤、轴箱垂向振动、改进EMD、Hilbert谱、小波包

所属期刊栏目：32

分类号：U211.5(铁路线路工程)

资助基金：国家863计划资助项目2009AA112202;国家自然科学基金资助项目51075340;第12届高等院校青年教师基金基础性研究课题121075;牵引动力国家重点实验室自主研究课题2012TPL_T09

在线出版日期：2013-12-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：21-27