基于频率响应函数的HXN3司机室隔振性能分析

摘要：

机车车辆的噪声、振动与声振粗糙度(NVH)问题越来越受到关注,过大的振动噪声不但会降低乘坐舒适性,造成司机疲劳驾驶,还会缩短机车设备的使用寿命.与东风型内燃机车不同[1-4],HXN3型内燃机车司机室采用了枢轴支撑隔振结构(the pivot-mount isolation system).但在运营中,该型机车出现了司机室振动过大的情况.本文将建立司机室隔振结构的6自由度动力学微分方程,计算司机室横、纵、垂三向的频率响应函数,对HXN3型内燃机车司机室隔振结构的隔振性能进行分析.

关键词：HXN3型内燃机车、司机室、隔振、频率响应函数、振动、共振

所属期刊栏目：32

分类号：TH212;TH213.3(起重机械与运输机械)

资助基金：国家自然科学基金青年科学基金资助项目51005190;重点实验室自主研究课题2011TPL_T02

在线出版日期：2013-11-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：210-215