轿车AMT执行机构室内振动疲劳试验方法

摘要：

AMT执行机构的振动疲劳可靠性是AMT最重要的性能之一.针对轿车AMT建立了其道路载荷谱采集方法,通过合理布置传感器,在襄阳汽车试验场采集了AMT及其执行机构振动载荷谱,并对载荷谱进行了预处理和重复性检验,获取了AMT执行机构振动载荷谱期望响应信号.基于远程参数控制思想,提出了时域和频域误差加权的期望响应信号模拟迭代算法,并对AMT执行机构振动载荷谱期望响应信号进行了模拟迭代,获取了高精度的模拟迭代响应谱,精确再现了AMT执行机构振动情况,建立了轿车AMT执行机构室内振动疲劳试验方法,为室内准确高效考核轿车AMT执行机构振动疲劳可靠性提供了一种行之有效的手段和方法.

关键词：AMT执行机构、载荷谱、振动疲劳、试验方法、模拟迭代

所属期刊栏目：32

分类号：U467.3(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金51205432;汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室开放基金资助项目2010KLMT05;重庆市科技攻关计划项目cstc2011ggB0030,CSTC2011ggB60010,CSTC2010CF6021

在线出版日期：2013-11-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：161-164