多级齿轮传动系统耦合非线性振动特性分析

摘要：

以锥-平行轴-行星多级齿轮传动系统为研究对象,建立了包含时变啮合刚度、啮合阻尼、传递误差、齿侧间隙等因素的18自由度弯-扭-轴耦合非线性动力学模型,采用4-5阶变步长Runge-Kutta法对系统的无量纲动力学微分方程进行求解,研究其耦合非线性振动特性.计算结果表明:随着齿侧间隙的增大,系统响应经倍周期分岔进入混沌运动,且侧隙对系统动态特性的影响随着负载的增大逐渐减小；随着负载的增大,系统响应由混沌经逆倍周期分岔进入单周期响应,齿轮副啮合状态由双边冲击、单边冲击过渡到无冲击状态；当输入转速减小时,混沌区域覆盖的负载范围也随之减小.

关键词：齿轮传动、非线性动力学、分岔、混沌

所属期刊栏目：32

分类号：TH132.4

资助基金：国家自然科学基金项目51175524;国家科技支撑计划项目2011BAF09B07

在线出版日期：2013-11-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1-7,23