滚动轴承复合故障振动建模及Lempel-Ziv复杂度评价

摘要：

故障建模是探寻机械诊断中认知规律的关键环节.为了更能准确地预知振动特征,研究滚动轴承结合面间的多体接触与传递过程的耦合作用,根据Hertzian理论建立一种详细的计及内圈-外圈-轴承座传递过程的6DOF振动模型.从轴承实际运动学的角度刻画故障的形成及渐进发展过程,进而实现单点、复合故障的有效模拟,并与实验结果进行了比较.轴承运行过程中故障状态的变化,必然导致振动信号复杂性的变化.基于非线性动力系统理论,引入Lem-pel-Ziv复杂度指标评价运行状态.结果表明,单点及复合故障的信号具有不同的复杂度,反映了不同故障状态的动力学响应的差异.Lempel-Ziv复杂度能有效描述轴承振动信号的复杂性,可作为量化指标用于滚动轴承状态评价.

关键词：滚动轴承、复合故障、振动建模、Lempel-Ziv复杂度

所属期刊栏目：32

分类号：TH17

资助基金：国家自然科学基金资助项目51035007;国家重点基础研究发展计划973计划资助项目2011CB706606;国家科技重大专项资助项目2010ZX04001-021;国家科技重大专项资助项目2010ZX04014-015

在线出版日期：2013-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：23-29