不同湍流模型旋转叶片气固耦合动力学特性研究

摘要：

对轴流式压气机内旋转叶片在不同湍流模型气固耦合作用下的动力特性进行研究.利用FSI(Fluid-Structure Interaction)双向顺序耦合算法,采用CFX和ANSYS对压气机内气体及旋转叶片分别计算,并通过迭代求解,获得叶片在气流作用下的动力学响应.为研究耦合场内对叶片动力特性影响,对某一级转子叶片进行流固耦合计算.模拟流场计算中不同湍流模型对计算结果影响较大,采用3种湍流模型:标准κ-ε湍流模型(standard κ-ε)、重正化群κ-ε湍流模型(renormalization groupκ—ε,RNGκ-ε)及大涡湍流LES模型(Large Eddy Simulation),获得叶片在瞬态流场变化动力特性,并比较不同湍流模型对计算影响,为工程对压气机内转子工作特性分析提供可行方法.

关键词：气固耦合、旋转叶片、湍流模型、动力特性

所属期刊栏目：32

分类号：TH113.1

资助基金：国家科技支撑计划项目2009BAG12A01-F01-3;国家自然科学基金青年项目51005043;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目N100303004

在线出版日期：2013-07-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：46-50