摩擦调节剂抑制钢轨波磨的机理研究

摘要：

基于轮轨之间的摩擦耦合自激振动引起钢轨波磨的观点,建立了车辆稳态通过小半径曲线时由轮对-钢轨-轨枕组成的轮轨系统有限元弹性振动摩擦自激振动有限元模型,用ABAQUS软件对该模型的运动稳定性进行了分析,重点研究了轮轨摩擦系数和蠕滑力-蠕滑率曲线负斜率对轮轨系统摩擦自激振动的影响.计算结果显示,轮轨摩擦系数对轮轨摩擦自激振动有重要影响,当控制摩擦系数μ≤0.27时可以消除钢轨磨耗型波磨,蠕滑力-蠕滑率曲线负斜率对钢轨波磨有显著影响.

关键词：摩擦、蠕滑力、自激振动、轮轨、钢轨波磨

所属期刊栏目：32

分类号：TH117.3

资助基金：国家自然科学基金资助51275429,51005191;四川省科技支撑计划资助2010GZ0227;教育部创新团队发展计划资助IRT1178

在线出版日期：2013-06-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：166-170