隧道内脉冲激励下地层振动传递特性研究

摘要：

目前,对于地铁运营引起的振动在地层中的传递特性一直未有系统深入的研究.利用自动落锤激励装置锤击轨道减振与控制实验室10 m埋深隧道内轨道,研究了0～200 Hz频段振动加速度在地层中的传播衰减特性.试验结果表明:①隧道结构-地面振动加速度峰值衰减率达到81.25％,地层对振动有很强的衰减作用.②除了30 Hz附近频段传递函数幅值大于1,隧道结构到地面振动响应传递函数幅值普遍小于0.4.③隧道结构-地面1/3倍频程加速度级传递损失曲线呈V形分布,传递损失在30 Hz附近最小,且为负值,此频段振动加速度能量从隧道传递到地面有放大现象.

关键词：脉冲试验、自动落锤激励装置、传递损失、振动响应传递函数、相干系数

所属期刊栏目：32

分类号：TH131.3

资助基金：国家自然科学基金项目51008017;北京交通大学优秀博士生创新基金2011YJS261

在线出版日期：2013-06-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：162-165,198