大型客车车身的阻尼减振降噪技术研究

摘要：

基于边界元法对车室进行声场分析和车身板块贡献度分析,进而找出车内噪声声压峰值处所对应的振动频率及该峰值下的“噪声源”板块,围绕车身减振降噪这一目标和车身设计轻量化的要求,基于响应面法建立阻尼复合结构的声辐射特性、模态频率和损耗因子与结构参数关系的数值模型,并对相应约束条件下的最佳阻尼复合结构参数匹配进行优化设计,综合研究内容对车身结构阻尼处理后取得了较好减振降噪效果.

关键词：声场分析、板块贡献量、阻尼复合结构、优化设计

所属期刊栏目：32

分类号：U46(汽车工程)

资助基金：广东省教育部产学研结合项目资助2009B090200033,2010A090200043

在线出版日期：2013-05-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：121-126,148