返力连杆作动器在某型民机颤振设计中的应用研究

摘要：

某型民机方向舵采用返力连杆作动器,这在国内飞机设计中属首次应用.在颤振设计中,研究了其刚度特性、及对垂尾固有特性和颤振特性的影响.研究结果表明,返力连杆作动器部件之间满足刚度串联关系,通过合理的设计,保证作动器有足够的刚度,则垂尾能够在结构减重的情况下,满足运输类飞机适航标准气动弹性稳定性条款(CCAR25.629)和咨询通报AC25.629-1A规定的颤振包线要求.

关键词：民机、返力连杆作动器、颤振

所属期刊栏目：32

分类号：V22(飞机构造与设计)

在线出版日期：2013-03-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：174-177