Moore响度在车内噪声分析中的应用

摘要：

针对某客车变速器异响噪声的非稳态特性,在ANSI_S3.4 2005标准基础上建立了Moore瞬时响度模型,并引入目前主流声学软件采用的Zwicker响度模型进行对比验证,最后将瞬时响度模型应用于车内噪声信号的识别及其定量评价.结果表明:Moore响度模型计算精度及其瞬时特征响度谱能量分布的清晰度均比Zwicker模型的结果更高,采用Moore瞬时响度有助于非稳态过程中的噪声源识别及噪声机理分析,用Moore响度来定量评价噪声具有可行性.

关键词：响度、汽车、噪声识别、定量评价

所属期刊栏目：32

分类号：U467(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金50975296;汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室开放基金NVHSKL-201010

在线出版日期：2013-03-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：169-173