车桥耦合振动迭代求解稳定性研究

摘要：

将桥梁、车辆分别简化为竖向振动的弹簧振子、簧上质量系,应用谱半径理论研究不同轮轨关系、不同迭代格式下车桥动力相互作用的数值求解稳定性问题,针对可能引起迭代计算发散的原因,提出改进措施.研究表明,采用轮轨分离模型,时间积分步足够小,迭代过程即可收敛；轮轨密贴分析模型中,轮对质量大于所通过桥梁节点质量时采用直接迭代格式会造成数值计算发散；轮轨密贴模型迭代求解过程中应用该虚拟质量法既可避免迭代数值发散亦可保留直接迭代优点.

关键词：车桥系统、轮轨关系、迭代格式、数值稳定性、谱半径

所属期刊栏目：31

分类号：U24(铁路桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51208027,51178025;973计划2013CB036203;中央高校基本科研业务费项目C11JB00540

在线出版日期：2013-02-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：62-65,70