钢纤维混凝土局部增强桥墩抗震性能试验研究

摘要：

为分析钢纤维体积率、钢纤维混凝土增强区域长度以及配箍率等因素对钢纤维混凝土桥墩抗震性能的影响,对考虑以上三个设计参量的八个桥墩试件进行了低周反复荷载作用下的拟静力试验,并探讨了钢纤维混凝土桥墩试件破坏形态、滞回特性、骨架曲线、延性性能和耗能能力等抗震性能.结果表明:钢纤维体积率为1.0％的桥墩试件较其他体积率的试件承载力更大,滞回曲线相对更加饱满,延性性能更好；钢纤维可以代替部分箍筋作用,在较低配箍率下保持良好的抗震能力；在桥墩潜在塑性铰区域局部合理地采用钢纤维混凝土,可达到与桥墩整体采用钢纤维混凝土相近的极限承载力、刚度、延性和耗能能力.最后提出了简化计算公式用以估算在单柱式桥墩中局部使用钢纤维混凝土的合理长度,并通过试验结果验证了其精度.

关键词：钢纤维混凝土、桥墩、低周反复荷载试验、抗震性能

所属期刊栏目：31

分类号：U442.5+5;TU528.572(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50978194,51278376,90915011

在线出版日期：2013-02-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：102-107