基础不均匀沉陷诱发车-桥耦合动力学建模与分析

摘要：

探讨基础不均匀沉陷条件下车桥系统的动力学建模问题.利用傅里叶级数将沉降三角坑分解成一系列谐波激励函数,导出由沉降差所致轨道不平顺的力学激扰模型,考虑系统轴向力的影响,应用达朗贝尔原理和振型分解方法建立车-桥系统耦合动力学方程.数值分析了基础沉陷量、桥梁轴向力、车速和结构动力参数等对系统动力学特性的影响.研究表明:沉陷量越大,系统响应的振动幅值越大,过大的局部沉陷量还会伴随着明显的动力冲击,在许多情况下桥梁轴向力对系统横向振动的影响不可忽略.

关键词：基础沉陷、轴向力、耦合振动、动力学建模

分类号：O302;TH113

在线出版日期：2012-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：107-110