流冰撞击力作用下列车-简支梁桥耦合振动分析

摘要：

建立撞击荷载作用下列车-桥梁系统动力分析模型,将现场实测的流冰撞击力时程作为系统的撞击荷载.通过计算机仿真分析,对流冰撞击作用下高速铁路桥梁的动力响应及其对桥上列车运行安全的影响进行研究.采用自编程序模拟列车过桥的全过程,计算分析7m×24 m简支箱梁桥在流冰撞击力作用下动力响应及桥上高速列车的动力响应.计算结果表明,在实测流冰撞击力作用下,桥梁横向加速度以及车辆脱轨系数和轮重减载率等行车安全指标在列车速度250 km/h以上时超过容许值,说明流冰撞击作用对车桥系统耦合振动响应具有较大的影响.

关键词：列车、简支梁桥、流冰、撞击荷载、耦合振动

所属期刊栏目：31

分类号：U443.2(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51178025;中国教育部博士点基金20100009110017;教育部高等学校基本科研业务费项目2011YJS262

在线出版日期：2012-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：154-158