基于LuGre摩擦模型的叶片碰撞摩擦特性研究

摘要：

建立了基于LuGre摩擦模型的叶片冠间碰撞摩擦模型,研究了叶片冠间接触碰撞和摩擦的动力学特性和减振机理.并研究了冠间间隙、动静摩擦系数对成组自带冠叶片碰撞摩擦减振效果的影响.通过分析摩擦过程中鬃毛的变形,对LuGre模型进行有条件的简化,研究了带冠叶片接触碰撞运动和摩擦运动的分岔特性.研究结果表明,LuGre摩擦模型可以更加完善的描述预滑动阶段叶片冠间的摩擦特性.

关键词：LuGre模型、带冠叶片、碰撞摩擦、减振、分岔特性

所属期刊栏目：31

分类号：TK263.3(蒸汽动力工程)

在线出版日期：2012-08-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：172-178