爆炸荷载作用下地铁隧道的冲击反应研究

摘要：

随着地铁的大规模兴建,地铁隧道的抗爆防护研究成为一个迫切需要解决的问题.针对南京地铁区间隧道的实际工程地质条件,建立了地铁隧道的冲击反应计算模型和各种材料的模型,采用流固耦合算法,对10 kgTNT炸药作用下地铁隧道的冲击反应进行了全面研究.研究结果表明:隧道衬砌的速度和加速度变化与超压有关,随着距爆心距离的增大,爆炸冲击波对衬砌结构的影响逐渐减弱,而且在爆炸的初始时刻,隧道衬砌处于受拉状态,随着时间的推移,超压峰值逐渐衰减,隧道衬砌则由受拉状态变为受压状态,并逐渐趋于稳定,从而为地铁隧道的抗爆防护和应急预案的制定提供了依据.

关键词：爆炸荷载、地铁隧道、冲击反应、时程曲线

所属期刊栏目：31

分类号：O383+.1(爆炸力学)

资助基金：国家自然科学基金项目41102166;山东省自然科学基金项目Y2007F48;青岛市科技发展指导计划项目KZJ-40

在线出版日期：2012-08-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：68-72