囊式混合介质隔振器的动力学特性试验

摘要：

为了摆脱气囊的气体泄漏问题,研究中气囊中填充弹性单元体和液体(混合介质)来替代气体.其带来的优点是消除了泄漏现象,可减少对监测和充气设备需求,从而大幅度降低了隔振系统成本.将充填混合介质的囊式隔振器在试验台架上进行正弦扫频激励的动力学特性试验,试验结果表明:囊式混合介质隔振器的振级落差随填充单元体数量的增加而升高；频响函数曲线表现出不同于气囊隔振器的刚度特性,其刚度特性受到所填充的弹性单元体和液体的力学特性影响,随内压的变化表现特性复杂.

关键词：隔振、气囊、波纹管单元体、液固混合介质

所属期刊栏目：31

分类号：TH113.1

资助基金：国家自然科学基金项目10772080;江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目CXZZ11_0200

在线出版日期：2012-08-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：98-103